Berrini, o eixo corporativo que São Paulo construiu ao longo do Pinheiros

Uma avenida com assinatura

A Avenida Engenheiro Luís Carlos Berrini ganhou forma a partir dos anos 1970, e boa parte da sua identidade vem do arquiteto Carlos Bratke, autor de muitos dos edifícios de vidro e aço que marcaram a paisagem. Ao sul, ela cruza a Avenida Jornalista Roberto Marinho e continua no eixo da Chucri Zaidan.

Diferente da Faria Lima, a Berrini não tem um setor dominante. Telecomunicações, saúde, farmacêuticas, serviços, tecnologia e empresas financeiras dividem a região, com hotéis corporativos, restaurantes e a proximidade de Congonhas facilitando a rotina de quem viaja com frequência.

Quando o custo da avenida vizinha pesa, a Berrini entra na conta

Quanto mais cara fica a Faria Lima, mais a Berrini aparece nas comparações. Levantamentos de mercado apontam valores bem abaixo dos praticados no eixo Faria Lima, Itaim e JK, em edifícios de padrão técnico semelhante, e a região tem atraído empresas que priorizam eficiência de custo.

O acesso também ganhou reforço. Além da Linha 9-Esmeralda da CPTM, a região conta com o monotrilho da Linha 17-Ouro, que corre pela Avenida Jornalista Roberto Marinho e liga a Estação Morumbi ao Aeroporto de Congonhas.

Espaço, padrão e custo sob controle

Para operações que precisam de área maior, bom padrão técnico e custo de ocupação sob controle, a Berrini costuma ser uma das comparações mais justas com a Faria Lima. O endereço é conhecido, o acesso pela Marginal é direto e Congonhas conta para quem recebe gente de fora.

O comércio da região vive do público corporativo: restaurantes de almoço, cafés, conveniência e serviços. Para negócios desse tipo, o fluxo dos dias úteis sustenta a operação, e vale olhar com atenção o movimento dos fins de semana.